超高（gāo）速電機告訴你電機及電（diàn）力拖（tuō）動係統的相關產品信息

    超高速（sù）電（diàn）機 自從1820年奧斯特（tè）、安培和法拉（lā）第相繼發現電（diàn）流在磁場中（zhōng）產生機械力，並提出了電（diàn）磁感應定律後，就（jiù）出（chū）現了（le）電（diàn）動機和發（fā）電機的雛形。經濟（jì）發展的（de）需要使電機（jī）得到了（le）迅速的發展。

    從19世紀末（mò）期，電動機就逐漸代替（tì）蒸汽機和水輪機作為拖動工作機械的（de）原動機，這種以電動機來拖動生產（chǎn）機械的拖動方式就（jiù）稱為電（diàn）力拖動。電力拖動係統的構成方式是隨著電機（jī）工（gōng）業的發展（zhǎn），而（ér）逐步（bù）發展起來的。電（diàn）動機最初（chū）作為原動機代（dài）替蒸汽機和水（shuǐ）輪機等來（lái）拖動工作機（jī）械。常用的方式是通過所謂的“天軸”實（shí）現（xiàn）的，一（yī）台電動機（jī）通過裝在房頂的公共傳動軸即“天軸”來帶動一起工作的一組生產設備，這種拖動方式稱為“成組拖動”。

    成組拖動時，隻能（néng）靠機械的（de）方法實現從電動機到各工作機械的能量傳（chuán）遞和能量分配（pèi）。這（zhè）種方式無法實現自動控製，且（qiě）其能量損耗大、生產安全得（dé）不到保證，容易（yì）發生（shēng）人身、設備事故（gù）。如有故障，則被拖動的所有生產設備都將一起停車（chē）。隨著工作（zuò）機械運行要求的不斷提高，這（zhè）種落（luò）後的電力（lì）拖動係統已（yǐ）跟不上需要而被淘汰。

    從19世紀20年代起，廣泛采用由一台電動（dòng）機拖動一台工作機械的這種“單電動機拖動係統”。這樣使每（měi）台生產（chǎn）設備既可獨立工作，實現電氣調速，又省去了大（dà）量的中間傳（chuán）動機構，使機械結構簡化，提高了傳動效率。由於電（diàn）機與工作機械在結構上配（pèi）合密切，為工作機械自（zì）動（dòng）化打下了（le）基礎。目前先進複雜的生產設備通（tōng）常都采用多電動機拖動（dòng）方式，例（lì）如一台有一個主軸和三個進給軸（zhóu）的常用機床（chuáng）。仍由單台電動機拖（tuō）動，則生產設備內部（bù）的傳動（dòng）機構就會變得非常的複（fù）雜，而采用生產設備中（zhōng）的每一個工作機構分別由一（yī）台電動機（jī）驅動的（de）多（duō）電動機方式拖動;不僅可使機械結構大為簡化，而且可使生產設備實現自動（dòng）控製直至計算機控製。

    電力拖動係統的控製方式也經曆了由簡單到複雜，由（yóu）低級到高級的過程。最初（chū）電動機采用的（de）是繼電器一（yī）接觸器控製係統，由於繼（jì）電（diàn）器一接觸器的控製開關都是觸（chù）點，又稱作有觸點係統（tǒng）。這種有觸點係統的致命缺點是觸點的接觸不良帶（dài）來（lái）的係統工（gōng）作的不可靠（kào）。因而出現了以（yǐ）數字（zì）電路（lù）為主（zhǔ）的（de）無觸點係統（tǒng），與（yǔ）前者相（xiàng）比可靠性大為（wéi）提高。