變（biàn）頻高速電機的出現主要解決普通電機在（zài）低速和高速運行的一些問題，普通電機（jī）在低速運行是電機的散熱問題和高速時電機（jī）軸（zhóu）承的強度問題（tí）。普通電機的散熱大多是空氣自冷式，電機的散熱靠電機端部的（de）兩片葉輪的攪動（dòng）。當電機的轉速較（jiào）低的時（shí）候（hòu），電機的散熱就成了問（wèn）題。

　　二次（cì）轉矩負載，在轉速降低時，轉矩也降低，發熱量也降低，適合選用普通（tōng）的電機用於變頻，但（dàn）時間已不在低於40%同步速的情況下使用。其他的負載，在60%同步速及以上運行時，選用（yòng）普（pǔ）通的電機。在25%—60%同步速運行時，選用外部強製冷卻籠性電動（dòng）機，即變頻（pín）專用電機（jī）。當轉速低（dī）於25%同步（bù）速時，選用完（wán）全強製冷卻電動機。即矢量專用電動機。

　　不同的變頻控製方式控製的速（sù）度的速（sù）度是不一樣（yàng）的，采用U/F控製方式控製速度的範圍是150—1470m/min；采用無速度傳感器的矢量控製和直接轉矩（jǔ）控製，控製速度的範圍是60—1500m/min；采用速度（dù）傳感器的矢量控製和直接轉矩控製，控製速度的範（fàn）圍是5—1500m/min，在5m/min時運行的穩定性不太好。