高速電機的轉子（zǐ）分類以及結構組（zǔ）成

    隨著生產水平的提高高速電機的應用日益（yì）廣泛，大家對高速電機的組成也有了（le）一（yī）定的了解，今天小編給大（dà）家講述下（xià）高（gāo）速電機（jī）的轉子分（fèn）類以及結構組成（chéng）。

    1.轉子鐵（tiě）心轉子（zǐ）鐵心作為電動機磁路的（de）一部（bù）分，一般用0.5mm矽鋼片（piàn）衝製疊（dié）壓而成，矽鋼片（piàn）外圓衝有均勻分布的孔，用來（lái）安置轉子繞組。通常（cháng）都是用定子鐵心衝落後（hòu）的矽鋼（gāng）片來衝製轉（zhuǎn）子（zǐ）鐵心。一般（bān）小型異步電動機的轉子鐵心直接壓裝在轉軸（zhóu）上，而大、中型異步（bù）電動機（jī）(轉子直徑在300-400mm以上)的轉子鐵心，則借助於轉子支架壓在轉軸上。為了改善（shàn）電動機的啟動及運行性（xìng）能（néng），籠型異步電動機轉子鐵心一般都采用斜槽結構(即轉子（zǐ）槽並不與（yǔ）電動機轉軸的軸線在同一平麵上（shàng），而是扭斜了一（yī）個角度)。

    2.轉子繞組轉子繞組用來切割定子旋轉磁場，產生感（gǎn）應電動勢和電流，並（bìng）在旋轉磁場的作用下受力而使轉子轉動，分為籠型（xíng）轉子和繞線式轉子（zǐ）兩類，籠型和繞線式轉子異步電動機即（jí）由此得名。

    (1)籠型轉子（zǐ）。通常有兩種不同的結（jié）構形式，中、小型異步電動機的籠型轉子（zǐ）一般為鑄鋁（lǚ）式轉子，即采用離心鑄鋁法。將熔化了（le）的鑄鋁在離心力的（de）作用下充滿鐵心槽的各部分，以避免出現氣孔或裂縫。隨著壓力鑄鋁（lǚ）技術的不斷完（wán）善，目前不少已（yǐ）改用壓力鑄鋁工藝來替（tì）代離心鑄鋁，由於壓力鑄鋁的質量優（yōu）於離心鑄鋁，因此離心鑄鋁法將被逐步淘汰，另一種結構為銅條轉子（zǐ），即（jí）在這種鐵心槽內放置沒有（yǒu）絕緣的銅條，銅條的兩端用短路（lù）環焊接起來（lái），形成一個籠型的形狀（zhuàng），銅條轉子製造較複雜，價格高，主要用（yòng）於功率較大的異步電動機（jī）上。為了提高電（diàn）動機的啟動轉矩，在容量較大的異步（bù）電（diàn）動機中，有的（de）轉子采用雙籠（lóng）型或（huò）深槽結構，雙籠（lóng）型轉子上有內外兩個鼠籠，外籠采（cǎi）用電阻率（lǜ）較大的黃銅條製成，內籠則（zé）用電阻率較小的紫銅條製成。而深槽轉（zhuǎn）子繞組（zǔ）則用狹長的導體製成。

    (2)繞線式轉子。高速電動機的另一種結構形式是繞線（xiàn）式。它的定子部分構成與籠型異步電動機相同，即（jí）由定子鐵心、三相定子（zǐ）繞組和（hé）機座（zuò）等構（gòu）成。主要不同之處是轉子繞組繞組的結構形式（shì）與定子繞組相似，采用由絕緣導線繞成（chéng）的三相繞（rào）組或成型的三相繞組嵌人轉子鐵心槽內;並作（zuò）星形聯（lián）結，三個引出端（duān）分（fèn）別接到壓在轉子軸一端並且互相絕（jué）緣的銅製滑環(稱為集電環)上;再通過壓在（zài）集電環上的三個電刷（shuā）與外電路相接，外電（diàn）路與變阻器（qì）相接（jiē），該變阻器采用星形聯結。在後麵將會敘述。調節該變阻器的電阻（zǔ）值就可達到調節電動機轉速的目（mù）的（de）。而籠（lóng）型異步電動機的轉子繞組由於被本身的端環直接短路，因此轉子（zǐ）電流無法按需要進行調節。在某些對啟動（dòng）性（xìng）能及調速有特殊要求（qiú）的設備中（zhōng），如起重設備、卷揚機械、鼓風機、壓縮機和泵類等，較多地采用繞線式轉子異步電動機。