在現在（zài）電機行業快速發展的（de）今天（tiān），高速電機作為電機行（háng）業中一（yī）種經常使用的電機設備，其使用頻（pín）率是非常高的，高速電機相比於其他普通電機而言（yán），在（zài）使用中不僅提高了工作效率，同時還提高了工作質量。為了以後在使用中更（gèng）好的發揮其潛力，我們就要對其進行深入的了（le）解。下麵泰富西（xī）瑪（mǎ）小編就給您講講高速電機的轉子分類及結構組成。

　　1、轉子（zǐ）鐵（tiě）心作為高速電機磁路的一部分，一般用0.5mm矽鋼片（piàn）衝製（zhì）疊壓而（ér）成，矽鋼片外（wài）圓重（chóng）郵均勻分布（bù）的孔，用來安置（zhì）轉（zhuǎn）子繞組。通常都是用定子鐵心衝落後的矽鋼片（piàn）來衝製轉子鐵心。一般小型異步電動機（jī）的轉子鐵心直接壓裝在轉軸（zhóu）上，而大、中型異步電動（dòng）機的轉子鐵心，則借助於轉子支架壓在轉軸上。為了改善電動機的啟動及運（yùn）行性能，籠型異步電動機轉子鐵心一般都采（cǎi）用斜槽結構（gòu）。

　　2、轉（zhuǎn）子繞組用來切割（gē）定子旋轉（zhuǎn）磁場，產（chǎn）生感應電動勢和電流，並在旋轉磁場的作（zuò）用（yòng）下（xià）受力而（ér）使轉子轉動，分為籠型轉子和繞線式轉子兩（liǎng）類，籠型和繞線式轉子異步電動機由此得名。

　　(1)籠型轉子。通（tōng）常有兩種不同的結構形式，中、小型異步電動機的籠（lóng）型（xíng）轉子一般為鑄鋁式轉子，即采用離（lí）心鑄鋁法。將融化了的鑄鋁在離心力的作用下充滿鐵（tiě）心槽的各部分，以（yǐ）避免出現氣孔或裂（liè）縫。隨著壓（yā）力鑄鋁（lǚ）技術的不斷完善，目前不少已改用壓力鑄鋁工藝來替代離心鑄鋁（lǚ），由於壓力鑄鋁的質量（liàng）優於離（lí）心鑄鋁，因此離心鑄鋁法將被（bèi）逐步淘汰，另一種結構（gòu）為銅條轉（zhuǎn）子，即在這種鐵心槽內放（fàng）置沒有絕緣的銅條，銅條的兩端用短路環焊接起來，形成一個籠型的形狀，銅條轉子製造（zào）較複雜，價格高，主要應（yīng）用功率較（jiào）大的異步電動機上。為了提高電動機的啟動轉矩，在容量較大（dà）的異步電動機中，有的轉子采用雙籠型或深槽（cáo）結（jié）構，雙籠型轉子上有內外兩個鼠（shǔ）籠，外籠采用電阻（zǔ）率較（jiào）大的黃銅條製（zhì）成，內籠則用電阻率較小的紫銅條製成。而深槽轉子繞組（zǔ）則用狹（xiá）長（zhǎng）的導體製（zhì）成。

　　(2)繞線式轉子。高速電機的（de）另（lìng）一種結構形（xíng）式（shì）是繞線式。它的定子部（bù）分構成與籠型異步電動機相同，即由定子鐵心、三項定子繞組和（hé）機座等構成。主要不同之處是轉子繞組的結構形式與定子繞組相（xiàng）似，采（cǎi）用由絕緣導線繞成（chéng）的三相繞組或成型三相繞組嵌入轉子鐵心槽內;並作星形（xíng）聯（lián）接，三個引出端分別（bié）結構（gòu）壓在（zài）轉子軸一（yī）端並且互相絕緣的銅製（zhì）滑環上，再通過壓在集電（diàn）環上的三個電刷與外電（diàn）路相接（jiē），外電（diàn）路與（yǔ）變阻器相接，該變阻器采用星形聯接。調節該變阻器的電阻值就可達到調節電動機轉速的目的（de）。而籠（lóng）型異步電動機的轉子繞組由於本身的端環直接（jiē）短路（lù），因此轉（zhuǎn）子電流無法按需要進行調節。在某些對啟動性能及調速有特殊要求的設備中，如起重設備、卷揚機（jī）械、鼓風機、壓縮機和泵類等，較多（duō）的采用繞線式轉子異（yì）步電動機。