變頻高速電機的出現主要解決普（pǔ）通電機（jī）在低速和（hé）高速運（yùn）行的一些問題，普通電機在低速運行是電機的散熱問題和高速時電機軸承的（de）強度問題（tí）。普通（tōng）電（diàn）機的散（sàn）熱大多是空氣自冷式，電（diàn）機的散熱靠電機端部的兩片葉輪的攪動。當電機的（de）轉（zhuǎn）速較（jiào）低的時候，電機的散熱就成了問（wèn）題。

　　二次轉矩負載，在轉速降低時，轉矩也降低，發熱（rè）量也降低，適合選用普通的（de）電機用於變頻，但時間已不在低於40%同步速的情況下使用。其他（tā）的負載，在60%同步速及以上運行時，選用普通的電機。在25%—60%同（tóng）步速運行時，選用外部強製冷卻籠性電動機，即變頻專用電機（jī）。當轉速低於25%同步速時，選用完全強製冷卻電動機。即矢量專用電動機。

　　不同的變頻控製方（fāng）式控製的速度的速度是不一（yī）樣的，采用U/F控製方式控製速度的範圍是150—1470m/min；采用無速度傳感器的矢量控製和直接轉矩（jǔ）控製，控製速度（dù）的範圍是60—1500m/min；采用速度傳感器的矢量控製和直接轉矩控製，控製速度的範圍是5—1500m/min，在5m/min時運行的穩定性不（bú）太好。