超高（gāo）速電機告訴你電機及電力拖動係統的相關產品信息

    超高速電機 自從1820年（nián）奧（ào）斯特、安培和（hé）法拉第相（xiàng）繼發現電流在（zài）磁場中產生機械力，並提出了電磁感應定（dìng）律後，就出現了電動機和發電機的雛形。經濟發展的需要使電（diàn）機得到了（le）迅（xùn）速的發展。

    從19世紀（jì）末期，電動（dòng）機就逐漸代替蒸汽機（jī）和水輪機作（zuò）為拖動工作機械的原動機，這種以電動機來拖動生（shēng）產機械的拖動方式就稱為電力拖動。電力拖動係統的構成方式是隨著電機工業的發展，而逐步發展起來（lái）的。電動機最初作為原動機代替蒸汽機和水輪機等來拖動工作機械。常用的方式是（shì）通過所謂的“天軸”實現的，一台電動機通過裝在房頂的公共傳動軸即“天軸”來帶動一起（qǐ）工作的一組（zǔ）生產設（shè）備（bèi），這種（zhǒng）拖動方式稱為“成組拖動”。

    成組拖動時，隻能靠（kào）機械的方法實（shí）現（xiàn）從（cóng）電動機到各工作機械的能量（liàng）傳遞和能量分配。這種方式無法實現自動控製（zhì），且其能量損耗（hào）大、生（shēng）產安全得不到保（bǎo）證，容易發生人身、設備事故。如有故（gù）障，則被拖動（dòng）的所（suǒ）有生產設備都將一起停車。隨著工作機械（xiè）運行要求的不斷（duàn）提高，這種落後的電力拖動（dòng）係統已跟不上需要（yào）而被淘汰。

    從19世紀20年代起，廣泛采用由一台電動機拖動一台工作機械的這種（zhǒng）“單電動機拖（tuō）動係統”。這樣使每台生產設備既可獨立工作，實現（xiàn）電氣調速，又省去了大量的中間傳動機構，使機械結構簡化（huà），提高（gāo）了傳動效（xiào）率。由於電機與工作機械在結構上配合密切，為工作機械自動化（huà）打下了基礎。目前先進複雜的生產設備通常都采用多（duō）電動機（jī）拖動方式，例如一台有一個主軸和（hé）三個進給軸的常用（yòng）機床。仍由單台電動（dòng）機拖動，則生產設備內部的傳動機構就會變得非常的（de）複雜，而采用（yòng）生產設備中的每一個工作（zuò）機構分別由一台（tái）電動機驅動（dòng）的多電動機方式拖動;不僅（jǐn）可使機械結構大為簡化（huà），而且可使（shǐ）生產設備實現自動（dòng）控製直至（zhì）計算機控製。

    電力（lì）拖動係統的控製方式也經曆（lì）了由簡單到複雜，由低（dī）級到高級的過程。最初電動機采用的是繼電器一接觸器控製係統，由（yóu）於繼電器一接觸器的控製開關（guān）都是觸點，又稱作（zuò）有觸點係統。這種有觸點係統的致命缺點是觸點的接觸不良（liáng）帶來的係統工（gōng）作的不可靠。因而出現了（le）以數（shù）字電路為主的無（wú）觸點係統，與前者相比可靠（kào）性大為提高。