超高（gāo）速電機告訴你電機及電（diàn）力拖動係統的相關產品信息

    超高速電機 自從1820年奧斯特、安培和法拉第相（xiàng）繼發現電流在磁場（chǎng）中產生機械力，並提（tí）出了電磁感應（yīng）定律後，就（jiù）出現了電動機和發電機的雛形。經（jīng）濟發展的需要使電機得到了迅速的發展。

    從19世（shì）紀末期，電動機就逐漸代（dài）替蒸汽機和水輪機作為拖動工（gōng）作機械的原動機，這種以電動（dòng）機來拖動生產機械的（de）拖動方式就（jiù）稱為電力拖動。電力拖動係統的構成方式是隨著電（diàn）機工（gōng）業的發展，而逐步發（fā）展起來的。電動機最（zuì）初作為原（yuán）動機（jī）代替蒸汽機和水輪機（jī）等來拖動工作機械。常用的方式是通（tōng）過所謂（wèi）的“天軸”實現（xiàn）的，一台電動機通過裝在房（fáng）頂的（de）公共傳動軸即“天軸”來（lái）帶動一起工作（zuò）的一組生產設備，這種拖動（dòng）方式稱為“成組拖動”。

    成組（zǔ）拖動時，隻能靠機械的方法實現從電動機到各工作機械的能量傳遞和能量（liàng）分（fèn）配。這種方（fāng）式無法實現自動控製，且其能量（liàng）損耗（hào）大、生產安全得不到保證，容易發生人（rén）身、設備事故。如有故障，則被拖動的所有生產設備都將一起停車。隨著工作機械運行要求的不斷提高，這種落後的（de）電力拖動係統已跟不上需要（yào）而被淘汰。

    從19世紀20年代起，廣泛采用由一台電動機拖動一台工（gōng）作機械的這種“單（dān）電動機拖動係統”。這樣使每台生產設（shè）備既可獨立工作，實現電氣調速，又省（shěng）去了大量的中間傳動機構（gòu），使機械結構簡化，提高了傳動效率。由於電機與工作機械（xiè）在結（jié）構上配合密切，為工作機械自動化打下了（le）基礎。目（mù）前先進複雜的（de）生產設備通常都采用（yòng）多電動機拖動方式，例如一台有一個主軸和三個進給軸的常用機床。仍由單台電動機拖（tuō）動，則生產設備內部的傳動機構就會變（biàn）得（dé）非常的複雜，而采用生產（chǎn）設備（bèi）中的每一個工作機構分別由一台電動機驅動的多電動機方式拖動;不僅可使機械（xiè）結構大（dà）為簡化，而且可使生產設備實現自動控製直至計算機控製。

    電力拖動係統的控製方式也經曆了由簡單（dān）到複雜，由低級到高級的過程。最初電動機采用的是繼電器一接觸器控（kòng）製係統，由於繼電器一接觸器的控製開關都是觸點，又稱作（zuò）有觸點係統。這種有觸點係統的致命缺點是觸點的（de）接觸不（bú）良帶來的係（xì）統工作的不可（kě）靠。因而出現了以數字電路為主的無觸點（diǎn）係統，與前者相比可靠性大為提高。