在電動機帶動生（shēng）產機械的起動過程中，不同的機械有不同的起動情況。有些機械在起動時負載轉矩很小，負載轉（zhuǎn）矩隨著轉速（sù）增加而與轉速平方近似成正比增加。

　　例如鼓風機負載，起動時隻需（xū）克服很小的靜摩擦轉速，當（dāng）轉速升高時，風量很（hěn）快增大；有些機（jī）械在起動過程中接近空載，待速度上升（shēng）至接近穩定時，再加負載（zǎi），例如機床（chuáng）、破碎機等。

　　有些機械在（zài）起動時的（de）負載轉矩與正（zhèng）常運行時一樣大，例如電梯、起重機、傳動帶運輸機等；此外，還有頻繁起動的機械設備等。以上這些因素都將對電動機的起（qǐ）動（dòng）性能中的起動轉矩（jǔ）提出不同的要求。

　　衡量三相異步電動機起動性（xìng）能的好壞（huài）的最主（zhǔ）要的（de）是起動電流和起動轉（zhuǎn）矩，總是希望在起動電流（liú）較小的（de）情況下能獲得較大的起動轉矩。

　　但是三相異步電動機如不采取措施而直接（jiē）投（tóu）入電網起動（dòng），即（jí）全壓起動（dòng）時，其起動電流很大，而起動（dòng）轉矩卻不（bú）很大，這對電網（wǎng）或電動機自身均是不利的。

　　起動電流大的原因是：當電動機接入電網的起動瞬時由於，1=0，轉子處於靜止狀態，則旋轉磁（cí）場與，l1切割轉子導體，故（gù）轉子電（diàn）動勢和轉子電流達到最大值，因而定子（zǐ）電流即起動電流也達到最大值（zhí）。

　　此時s=1，旋轉磁（cí）場以最大的相對轉速切割轉子導線，轉子的感應電動（dòng）勢最大，轉子電流也（yě）最大，而定子繞組中便跟著出現了很大（dà）的起動電流1st其值約為額定電流IN的4-7倍（bèi）。過大的起動電流卻會使電源內部及（jí）供電線（xiàn）上的電（diàn）壓降增大，以致使電力網的電壓下降，因而影響（xiǎng）接在同一線路上的（de）其他負載的正常工作。

　　例如，使附近照明燈的亮度減（jiǎn）弱，使鄰近正在工作的異步電動機的轉矩減小等。起動轉（zhuǎn）矩不（bú）大的原因是：第（dì）一，由於起動電流很大，定子（zǐ）繞組中的阻抗壓降增大，而電源電壓不變，根據定子電路的電動勢平（píng）衡方（fāng）程式，感應電動勢將減小，則主磁通中1將與感應電動勢成比（bǐ）例的減小；第二，起動時、=1，轉子漏杭比轉子電阻大得多，轉子功率因數很（hěn）低，雖然（rán）起動電（diàn）流大，但轉子電（diàn）流的（de）有（yǒu）功分量並不大。由轉矩公式T=CT（Pl廠COS cpz可（kě）知（zhī），起動轉矩並不大，一般（bān）Tst=（1.8-2）TN。

　　根據以上分析可知（zhī）三（sān）相異步電動機起動時的起動電流大主要（yào）是對電網不利；起（qǐ）動轉矩（jǔ）並不很大主要是對（duì）負載不利，這是因為若電源電壓因種種原因下降較多，則起動（dòng）轉矩按電壓平方下（xià）降，可能會使電動機帝不動負載起（qǐ）動（dòng）。

　　不（bú）同類型的機械負載，不同量的電網，對電動機起動性（xìng）能的要求（qiú）是不同的。有（yǒu）時（shí）要求有較大的起動轉矩，有時要求限製起動電（diàn）流（liú），但更多的情況兩個要求須同時（shí）滿足。總之，電動機在起動（dòng）時既要把起動電流限製在一（yī）定數值內，同時又要有足夠大的起動轉矩，以便縮短起動（dòng）過程，提高生產率。