大功(gōng)率(lǜ)超高速電機:調速係統中電機軸承電(diàn)流的產生

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  變頻調速係統共(gòng)模電(diàn)壓的產生:由於變頻器采用的PWM調製(zhì)技術,使得變頻器輸(shū)出(chū)的相(xiàng)電壓之和不再為零,電動機的電纜以及(jí)電機的繞組(zǔ)對地存在禍合電容。在調製(zhì)電壓(yā)波的上(shàng)升和下降沿處,通過禍合電容將產生高頻的共模瞬變充電電流(liú)。此電(diàn)流大部(bù)分通過電機的地線和電機電纜的屏(píng)蔽層返回到變頻器中,其(qí)他小部分電流(liú)的傳(chuán)播路徑則決定於電機的現場安裝和結構。

  此電流(liú)通過(guò)以下(xià)兩種方式來引起電機淄博電動滾筒的軸承電流:在電(diàn)機定子中高頻共模電流分布是(shì)不均勻的,因此(cǐ)在電(diàn)機(jī)軸上由於電機定子和轉子高頻(pín)零序電路中的互感而感應(yīng)出高頻瞬變電壓。高頻軸電壓進一步在(zài)電機外殼和電機軸(zhóu)之間引起高頻循環式軸電流。

  循環(huán)電流將隨著電機的功率、電壓的增大而增大。軸承(chéng)電流有(yǒu)三(sān)部分構成:高頻循環(huán)電流、高頻軸一地電(diàn)流、電容(róng)充電電流。此電流部分為共模電流環,由AC電機,電機電纜,變頻器和PE地(dì)構成;部分為定、轉子互感禍合部分;部分為(wéi)環流,由電機軸、軸承和電機外殼構成。其中環流對電機軸承是最危險(xiǎn)的,在所有高頻軸承電流(liú)中,它的電流峰值和RMS有效值最(zuì)大。


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