電機係統節能也是大（dà）勢所趨。為提升能效等級，工信部今年6月份公布（bù）了電機能效提升（shēng）計劃（2013-2015年），到2015年，實（shí）現電機產（chǎn）品升級換代，50%的低壓三相籠（lóng）型異步電（diàn）動機產品（pǐn）、40%的高（gāo）壓電動機產品達到高效電機能效標準規範；累計推廣高效電機1.7億千瓦（wǎ），淘汰在用低效（xiào）電機1.6億千瓦，實施電機（jī）係統節（jiē）能技改1億千瓦，實施淘汰電機高效再製造2000萬千瓦。

　　但是僅僅（jǐn）用高效電機替換普通電機對整（zhěng）個電機係統的節（jiē）能（néng）效果提升並不明顯，整（zhěng）個（gè）電（diàn）機（jī）係統的節能才是真正的節能。因（yīn）此，變頻器，伺服，逆變器和專用電機驅動大量用在風（fēng）機、泵、壓縮機、升降機、電焊機、電動車電機、空調壓（yā）縮（suō）機、洗衣機電機和冰箱壓縮機中。變（biàn）頻（pín）器是電機係（xì）統節能的（de）主力，節能主要表現在風機、泵類的應用上（shàng），采用變頻器後，可以通過降低供電頻率（lǜ）來降低泵或風機的轉速，隨著轉速的降低（dī），功率會快速下降。同（tóng）時變頻（pín）器通常采用（yòng）交-直-交變頻供電（diàn）的方式，交流異步電機吸收滯後的無功功率，通過變頻器供電，對電網而言，功率因數也有了（le）一定提高，總體上節（jiē）約了（le）一部分電網輸電過程中損耗的電能。

　　而變頻（pín）器，伺服驅動，逆變器（qì）和（hé）專用（yòng）控（kòng）製器中的IPM模塊，IGBT和MOSFET對節能降耗起到關鍵性作用。客戶對（duì）這些功率器（qì）件要求也越來越多，比如要求更低的產品成（chéng）本、更緊湊的封裝尺寸、更好的散熱性（xìng）能，對功率器件的多樣化也提出要求，比如低（dī）功耗器件、緊湊設計的大功率器件、低壓大功率器件、大電流（liú）高電壓器件等（děng）等。